Типтроник своими руками

Для замены штатного рядного селектора кпп

штатный рядный селектор

нужны будут:
— селектор с окном типтроника "+" и "-",

селектор с типтроником

— ответный штекер

такой вот штекер

к датчику самого типтроника на селекторе MR581606,

сам датчик

— 6 разноцветных проводов длинной не менее метра,
— прошивка с режимом типроника.
В косе от 9 лансера(левый руль и разумеется акпп), были провода следующей расцветки:

штатная расцветка

"1" — желтый с красной продольной полосой,
"2" — красный с двумя поперечными полосочками серого цвета,
"3" — розовый,
"4" — серый,
"5" — белый с черной полосой,
"6" — красный с желтой полосой.
Расположение проводов в штекере

мое расположение проводов в штекере

Два провода из 6 идут к штекерам имеемым в любой косе(с и без типтроника),

салонный хвост подкапотной косы

к белому "6й" провод,

белый штекер

белый штекер вид сзади

к серому "2й" провод.

серый штекер

серый штекер вид сзади

Фотая желтый блок SRS случайно зацепил серый штекер, в котором штатно уже присутствует "2й" провод(отметил на фото),

блок управления SRS

к нему нужно будет подпаиваться. Могу только предположить, что и в белом имеется "6й". Скорее всего эти провода идут на приборку.
Остальные 4 провода идут в один штекер втыкаемый в ЭБУ, именно они и управляют переключением скоростей в нужное нам время. Все штекера ЭБУ разной формы и каждый отвечает за свою часть работы ДВС и АКПП.

штекера ЭБУ

Штекера ЭБУ

Расположение каждого провода отметил на фото.

вот так нужно будет расположить наши провода

вот так нужно будет расположить наши провода(вид спереди)

П.С.: прошу обратить внимание на 2 момента:
1й — внимательно смотрим на расположение штекера в пространстве(по защелке) и его форму.
2й — не ручаюсь за отсутствие конфликта прошивки и штатной приборки(сам поменяю штатную приборку на приборку от раллиарта)

Источник: https://www.drive2.ru/b/1164475/

Предыдущая статья: тяжелый мяч своими руками

Следущая статья: отшелушивающий скраб своими руками

Лучшие статьи: