Чип тюнинг vag своими руками

Всем привет! =)
Как программист, я не мог обойти стороной возможности покопаться в мозгах своей машины, Интересно ведь посмотреть, как там всё устроено, да и своими руками что ни будь покрутить… Когда купил машину, динамике очень порадовался, ожидал от 1.9TDI худшего, смотрел даже в сторону 2.5, но не подвернулось подходящих вариантов, да и пугали отзывы о быстро изнашивающихся распредвалах. Но не суть, после того как покатался, попривык к мощности, и уже не было таких эмоций при ускорении, и тут я вспомнил о мечте детства, можно сказать… Покопаться в мозгах… Начал читать, изучать, многие говорят, что из этого двигателя 160 лошадей можно вполне выжать и момент до 340. Первый шаг сделан. Чем шить? Нашёл в интернете схему Galletto, спаял, получилось честно говоря средненько, плату делал методом ЛУТ (Лазерный принтер и утюг), но при печати немного поплыли размеры, и FT232 не хотела становиться, пришлось импровизировать, плюс ко всему перепутал выходы USB-DP и USB-DM, делал в спешке, очень хотелось попробовать уже считать мозги. После устранения косяков, пошёл в машину, и о чудо, дамп был слит=) весь день следующий провёл редактируя прошивку, пошёл заливать, и не послушав советов, о том что желательно дополнительное питание, потому что при прошивке включается вентилятор радиатора кондиционера и напряжение проседает, начал заливать, в итоге на 20% процесс встал и больше не двигался… машина естественно не заводилась, отключив вентилятор попробовал залить ещё раз, но машина не отвечала. Я пробовал в итоге и снимать мозги, шить на столе, и уже собирался выпаивать флэш и искать программатор, но прочитал что есть шнурок MPPS который может восстановить блок по OBD. Заказал, ждал 2 недели… уже ломка началась, без машины столько провести, и вот кабель в моих руках… Несколько попыток залить прошивку, и процесс сдвигается, и машина в итоге заводится.
Ну на этом историю о том, как спешка всё портит закончу, а перейдём непосредственно к чип-тюнингу. :
Первую версию чип прошивки залил, субъективно ехала машина лучше, крутил-крутил, пока не стала тупить. Залил сток прошивку и начал всё сначала. Почитал форумы, наткнулся на интересный сайтик.
Поизучал, кстати 8 пункт пример настроек как раз для AWX, посмотрел что там крутилось и сделал по образу и подобию у себя. Редактировал программой VAGEDC15 Suite. Так же отключил EGR.
Теперь перейдём к результатам:
Для справки: по паспорту разгон до 100км/час для avant 10.1 сек.
До чипа: замеряли по VAG-COM, в машине 2 человека. Из трёх попыток лучшая была 10.7. Можно было думаю и получше, я не профессиональный драгер, так что так…
После чипа: Те же 2 человека в машине, такая же практически погода. 3 попытки, как и раньше, в итоге лучшая 9.5 секунд. Довольно не плохо я считаю…
Если верить датчику момента в логах VAG-COM, то при 4000 оборотах имеем 306 Н.М, честно слабо верю, потому что это 170+ лошадей…
Результат меня порадовал, обгонять стало намного приятнее, так что всем тюнинг посоны=)
А к нам потихоньку приходят холода…

Удачи на дорогах!

Источник: https://www.drive2.ru/l/2167326/

Предыдущая статья: крепкие ликеры своими руками

Следущая статья: сюрикен своими руками картинки

Лучшие статьи: